Η ιστορία των ταχυδρομικών περιστεριών

ιστορία των ταχυδρομικών περιστεριών.
Η πρώτη γνωστή χρήση των ταχυδρομικών περιστεριών ήταν στην αρχαία Αίγυπτο. Το 2900 π.Χ. στην Αίγυπτο,τα εισερχόμενα πλοία έστελναν ταχυδρομικά περιστέρια ως ανακοίνωση σημαντικών επισκεπτών. Γύρω από την εποχή του Μωυσή,ο αιγυπτιακός στρατός χρησιμοποιούσε ταχυδρομικά περιστέρια ως μεταφορέα να τους παραδώσει τα μηνύματα. Το 2350 π.Χ. ο βασιλιάς Sargon του Akkadia στο Ιράκ, διέταξε κάθε αγγελιοφόρο να μεταφέρει ένα ταχυδρομικό περιστέρι μαζί του. Αν ο αγγελιοφόρος επρόκειτο να συλληφθεί,αφυνε το περιστέρι, το οποίο πετούσε πίσω στο παλάτι. Άφιξή του σήμαινε ότι ένας άλλος αγγελιοφόρος θα πρέπει να αποσταλεί. Τα περιστέρια έφεραν επίσης μηνύματα στην αρχαία Κίνα, την Περσία, την Ινδία, και στην Ελλάδα, όπου τα ονόματα των ολυμπιονικών μεταφέρονταν πίσω στις πόλεις τους.

Κατά τη διάρκεια του Μεσαίωνα οι Άραβες ιδρύσαν τακτική αεροπορική αποστολή δηλ. ταχυδρομείο με ταχυδρομικά περιστέρια. Σύμφωνα με μια ιστορία,ένας Χαλίφης στη Βόρεια Αφρική ικανοποιημένος με την γεύση των κερασιών στο Λίβανο διέταξε να πετάξουν ταχυδρομικά περιστέρια.ο λόγος. Κάθε ένα κεράσι μεταφέρθηκε μέσα σε μια τσάντα μεταξιού σε διάφορα σημεία της χώρας. Ήταν τα πρώτα ταχυδρομικά δέματα. Σύμφωνα με αναφορές, ένα ζευγάρι ταχυδρομικά περιστέρια στην αραβική αυτοκρατορία θα μπορούσε να μεταφέρει χίλια κομμάτια χρυσού.

Κατά τη διάρκεια των Σταυροφοριών άνδρες του στρατού συνέλαβαν ένα ταχυδρομικό περιστέρι που έφερε ένα μήνυμα που ανέφερε ότι ο μουσουλμανικός στρατός θα φτάσει σε τρεις μέρες για να σπάσει τη χριστιανική πολιορκία της Πτολεμαΐδας. Ένα πλαστό μήνυμα αντικαταστάθηκε, λέγοντας ότι καμία βοήθεια δεν θα έρχονταν. Η πολιορκημένη πόλη παραδόθηκε.όταν έφτασε ο μουσουλμανικός στρατός βρήκε τους Χριστιανούς γερά εδραιωμένους στην πόλη.

τα ταχυδρομικό περιστέρι ήταν το ταχύτερο σύστημα επικοινωνίας στον κόσμο για πολλούς αιώνες. παρέμεινε έτσι μέχρι την εφεύρεση του Samuel Morse του τηλέγραφου το 1844 και την εφεύρεση Guglielmo Marconi του ραδιοφώνου το 1895. Χρηματιστές και τραπεζίτες χρησιμοποιούσαν τα ταχυδρομικά περιστέρια σε πολύ μεγάλο βαθμό στον δέκατο ένατο αιώνα.στο Λονδίνο ο τραπεζίτης Νάθαν Ρότσιλντ έκανε μια δολοφονία, όταν ένα περιστέρι έφερε νωρίς την είδηση ​​της ήττας του Ναπολέοντα στο Βατερλώ. Το 1840 η Ευρωπαϊκή Havas πρακτορείο ειδήσεων έτρεξε στο Λονδίνο-Παρίσι σε υπηρεσία ειδήσεων με ταχυδρομικό περιστέρι με την υπόσχεση ότι ο χρόνος που θα χρειαστεί θα είναι κάτω από έξι ώρες. Στο γαλλο-πρωσικού πολέμου του 1870-71, υπήρξε ένα κενό στης τηλεγραφικές γραμμές μεταξύ της Γαλλίας και της Γερμανίας.το κενό αυτό γεφυρώθηκε με τα ταχυδρομικά περιστέρια.το γεγονός αυτό έκανε το ταχυδρομικό περιστέρι να χρησιμοποιείται ως βάση από τα μεγάλα ειδησεογραφικά πρακτορεία του κόσμου.

Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου, ο αμερικανικός στρατός είχε αρκετές χιλιάδες ταχυδρομικά περιστέρια. Το σώμα της βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας είχε πάνω από 20.000 ταχυδρομικά περιστέρια για μια ασυνήθιστη αποστολή.το κάθε περιστέρι είχε τοποθετηθεί μέσα σε ένα καλάθι που συνδέεται σε ένα αλεξίπτωτο με μπαλόνι. Όταν ο άνεμος ήταν προς την κατεύθυνση που ήθελαν αφήναν τα καλάθια με τα μπαλόνια να κυκλοφορήσουν προς αυτή την κατεύθυνση.αυτό είχε το αποτέλεσμα να πηγαίνει το καλάθι πάνω από το εχθρικό έδαφος, και το αλεξίπτωτο με το μπαλόνι έδινε στα ταχυδρομικά περιστέρια που ήταν μέσα στο καλάθι μια απαλή προσγείωση. Ένα μήνυμα στελνόταν από όποιον έβρισκε το καλάθι.ήταν η σημαντικότερη παροχή πληροφοριών για τις μυστικές υπηρεσίες. Οι Γερμανοί όταν κατάλαβαν το τη γίνονταν με τα ταχυδρομικά περιστέρια απάντησαν με πυροβολισμούς όταν έβλεπαν ένα περιστέρι ψηλά.ήξεραν ότι είχε πληροφορίες.προσπαθούσαν να το σκοτώσουν για να αλιεύσουν πληροφορίες.ελάχιστα όμως κατάφεραν να σκοτώσουν.

Ακόμα και στη σύγχρονη εποχή, τα ταχυδρομικά περιστέρια έχουν κάνει ταχυμεταφορές. Το 1981, η Lockheed μηχανικός στην Καλιφόρνια για να στείλει ένα μικρο εξάρτημα από τη βάση του σε ένα σταθμό ελέγχου το έστειλε με ταχυδρομικό περιστέρι.το ταχυδρομικό περιστέρι κάλυψε την απόσταση στο μισό χρόνο και με μηδέν κόστος σε αντίθεση με το κόστος που έχει ένα αυτοκίνητο.τα ταχυδρομικά περιστέρια μπορούν ακόμα και σήμερα να χρησιμοποιηθούν κάνοντας χρήσιμα έργα.με δυο λόγια θα λέγαμε ότι ήταν το email του Μεσαίωνα. Και το μόνο που ζητάνε για αμοιβή είναι λίγοι σπόροι τροφής ...